Новости
ГК «Деловые Линии»: заметный рост спроса на доставку комплектующих
Можно ли продать квартиру умершего человека, если он оставил доверенность? Отвечают нотариусы
Грузопоток из Китая вырос на 20% — бизнес переходит на более частые поставки
Единый механизм компенсации ущерба от атак БПЛА предложил создать Александр Барашков
Эксперт рассказал, как избавить разработчиков от стресса при выпуске обновлений
Выше чек — без навязчивости: три сценария консультации, прибавляющие 15–20% к продаже
Компании
С гендиректором одного из крупнейших грузоперевозчиков Фаридом Мадани поговорила редакция «Ъ»
С момента основания «Деловых Линий» в 2001 году в логистике произошла масса изменений – от модификации структуры рынка до появления высокотехнологических продуктов, которые в начале тех же 2000-х казались фантастикой. «Деловые Линии» были одними из первых, кто вложился в инновации, и с тех пор выработали политику их тестирования.
«Внешние клиентские сервисы — лишь видимая часть айсберга. Основные технологии сосредоточены внутри: системы управления транспортом, складами и т. п. — все то, что ускоряет, оптимизирует и удешевляет доставку. Сегодня в ГК «Деловые Линии» автоматизировано около 60% процессов, связанных с организацией доставки, что позволяет экономить до 25–30% затрат и времени. Целый ряд новаций мы запустили первыми в России: в частности, терминалы сбора данных на складах, собственный контакт-центр, сортировочную линию распределения грузов, аналогов которой в стране нет, а также систему диспетчеризации с помощью TMS и мобильного приложения, при которой водители получают задания и отмечают его выполнение в смартфоне», — говорит гендиректор «Деловых Линий» Фарид Мадани.
Топ-менеджер перевозчика добавляет, что главное преимущество имеют те компании, кто быстро умеет адаптироваться к новым условиям, а не те, у кого большой бюджет для внедрения технологий.
«Любое решение должно быть оправданно с точки зрения эффективности. Не стоит вводить в производство технологии ради технологий. У нас есть правило: если инновация не окупается в течение трех месяцев после запуска, мы от нее отказываемся. Кроме того, все наработки должны в первую очередь облегчать жизнь клиентов, а не быть удобными только для нас. Платформы логистических компаний хороши тогда, когда свободно интегрируются с системами заказчиков», — считает эксперт.
По мнению Фарида Мадани, будущее рынка – за взаимодействием бизнеса, государства и научных сообществ.
«Конкуренция будет все жестче, ответственность бизнеса будет расти — и в лидерах будут те, кто сможет быстро адаптироваться к меняющимся условиям, интегрироваться в процессы клиента и предлагать не только качественную доставку (это уже само собой разумеющееся), но и комплексное решение задачи», — подытоживает гендиректор «Деловых Линий».
Похожие новости
Технологии
IGEL расширила выбор конечных устройств для медицинских и промышленных сред с помощью оборудования TeguarIGEL, международная компания-разработчик программного обеспечения, предлагающая платформу IGEL Adaptive Secure Endpoint Platform для адаптивной защиты конечных устройств, объявила о присоединении...
Технологии
Международный этап «Кода индустрии» пройдет в КНР и объединит российских и зарубежных участников2–4 сентября 2026 года в Китайской Народной Республике состоится международный этап федеральной конференции по применению новых промышленных технологий «Код индустрии»....
Общество
XVI Международная выставка цветов, растений, техники и технологий для цветоводства и ландшафтного дизайна состоится в МосквеВажнейшее событие года для профессионалов цветоводства, цветочного бизнеса, ландшафтного дизайна и флористики - Международная выставка «ЦветыЭкспо» с 7 по 9...
Общество
Шинный комплекс KAMA TYRES принял участие в отраслевом диалоге на «Агроволге-2026»Шинный комплекс KAMA TYRES принял участие в агропромышленной выставке «Агроволга-2026», которая прошла в Казани и объединила представителей сельского хозяйства, производителей...