Новости
Ликвидаторы ЧАЭС встретились с женщинами, которые в 1986 году шили для них респираторы
Оптимизация логистики: «Деловые Линии» ускорили доставку по 7 500 направлениям
В Санкт-Петербурге началось возведение основных конструкций моста ШМСД
НПО «Альтернатива» расширила линейку тест-полосок Петритест®
Алексей Кузовкин рассуждает о риске массового обнаружения уязвимостей нейросетями
Общество
Почему Турция сохраняет своё преимущество перед другими маршрутами
Логистическая роль Турции сегодня неоспорима – через страну попадает основной экспортный объем грузов из западных государств. Сейчас Турция занимает 2-он место, поднявшись с 6-й позиции, среди крупнейших торговых партнёров Москвы, сообщают в Федеральной таможенной службе РФ. Товарооборот между странами по сравнению с 2022-м вырос почти в два раза.
«С января по апрель 2023 года спрос на перевозки из Турции вырос на 20%», — отмечает генеральный директор ГК «Деловые Линии» Фарид Мадани.
Почему транспортные операторы предпочитают именно это направление? Ответов здесь несколько – первый, самый очевидный, заключается в разнообразии маршрутов. Сухопутный, наиболее популярный в предыдущие года, проходит через КПП «Верхний Ларс», и отличается самыми долгими сроками доставки из-за большого числа фур, использующих именно этот маршрут.
Кому надо получить груз срочно, выбирают авиадоставку, хотя она и дороже. А наиболее востребованным за последнее время методом стали контейнерные перевозки.
«Почти за год работы по этому направлению мы осуществили более 500 перевозок и вышли на стабильный еженедельный график отправок по сборным грузам. Мы продолжаем развивать сервис — учитываем и потребности клиентов, и «узкие» места на пути следования грузов. Сейчас клиентам доступны различные схемы и способы доставки, в том числе минуя Грузию, есть возможность осуществить прямую контейнерную отгрузку или RО-RO», — рассказал Фарид Мадани.
Людмила Симонова, партнёр исследовательского агентства M.A.Research, констатирует, что возить грузы через Казахстан сложнее, а через ОАЭ – дороже, да и идут через этот маршрут более дорогие товары. Поэтому предпочтительнее всего остаётся Турция.
Директор ООО «Новоэкспорт» Дмитрий Васильев добавляет, что, несмотря на очевидные преимущества этого направления, существует и ряд проблем. В том числе – нестабильность турецкой валюты и банковские расчеты с турецкими партнёрами, а также специфика восточного менталитета. Для многих грузополучателей, отмечает эксперт, хорошим выходом является работа через российские логистические компании, имеющие представительства в Турции.
Похожие новости
Авто
Segway Powersports представляет линейку MY27 и iFUN 2.0 на EICMA 2026, излагает планы глобального ростаНа выставке EICMA 2026 компания Segway Powersports представила свою линейку моделей 2027 года (MY27) и подключенную систему iFUN 2.0 следующего...
Технологии
Как сменить офисный софт, если в компании нет своего ИТ-отделаОтсутствие штатного ИТ-специалиста не мешает компании перейти на новые офисные программы. Руководитель и сотрудники могут выполнить организационные задачи самостоятельно, а...
Технологии
Supermicro совместно с IBM и NVIDIA представляет решение для KV-кеширования, демонстрирующее значительное повышение производительности инференсаКомпания Supermicro, Inc., поставщик комплексных ИТ-решений для искусственного интеллекта, корпоративной инфраструктуры, систем хранения данных и технологий 5G/Edge на базе платформы...
Технологии
Вместе для будущего городов с искусственным интеллектом: Dahua Technology демонстрирует практические решения ИИ вещей на SCEWC 2026Компания Dahua Technology, ведущий мировой поставщик решений и услуг ИИ вещей, ориентированных на видео, представила свои новейшие решения для умных...