Новости
В России стартует научно-популярное шоу «Разоблачители мифов»
Фильтруем ввод данных в таблицах Р7 офис
Юлия Кумерина: почему бизнесу уже опасно строить продвижение только на одной соцсети
TCL представляет флагманскую серию телевизоров X11L с технологией SQD-Mini LED
«Деловые Линии» расширили присутствие в Дагестане и запустили новое подразделение в Дербенте
Новым драйвером девелопмента может стать транспортная инфраструктура
Общество
Почему Турция сохраняет своё преимущество перед другими маршрутами
Логистическая роль Турции сегодня неоспорима – через страну попадает основной экспортный объем грузов из западных государств. Сейчас Турция занимает 2-он место, поднявшись с 6-й позиции, среди крупнейших торговых партнёров Москвы, сообщают в Федеральной таможенной службе РФ. Товарооборот между странами по сравнению с 2022-м вырос почти в два раза.
«С января по апрель 2023 года спрос на перевозки из Турции вырос на 20%», — отмечает генеральный директор ГК «Деловые Линии» Фарид Мадани.
Почему транспортные операторы предпочитают именно это направление? Ответов здесь несколько – первый, самый очевидный, заключается в разнообразии маршрутов. Сухопутный, наиболее популярный в предыдущие года, проходит через КПП «Верхний Ларс», и отличается самыми долгими сроками доставки из-за большого числа фур, использующих именно этот маршрут.
Кому надо получить груз срочно, выбирают авиадоставку, хотя она и дороже. А наиболее востребованным за последнее время методом стали контейнерные перевозки.
«Почти за год работы по этому направлению мы осуществили более 500 перевозок и вышли на стабильный еженедельный график отправок по сборным грузам. Мы продолжаем развивать сервис — учитываем и потребности клиентов, и «узкие» места на пути следования грузов. Сейчас клиентам доступны различные схемы и способы доставки, в том числе минуя Грузию, есть возможность осуществить прямую контейнерную отгрузку или RО-RO», — рассказал Фарид Мадани.
Людмила Симонова, партнёр исследовательского агентства M.A.Research, констатирует, что возить грузы через Казахстан сложнее, а через ОАЭ – дороже, да и идут через этот маршрут более дорогие товары. Поэтому предпочтительнее всего остаётся Турция.
Директор ООО «Новоэкспорт» Дмитрий Васильев добавляет, что, несмотря на очевидные преимущества этого направления, существует и ряд проблем. В том числе – нестабильность турецкой валюты и банковские расчеты с турецкими партнёрами, а также специфика восточного менталитета. Для многих грузополучателей, отмечает эксперт, хорошим выходом является работа через российские логистические компании, имеющие представительства в Турции.
Похожие новости
Общество
Стипендиальная программа Юрия Лужкова реализуется в Губкинском университетеФонд Юрия Лужкова в 2026 году продолжает реализацию стипендиальной программы совместно с РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина...
Технологии
Запущен CAS Newton — ИИ-агент, созданный специально для научных открытийКомпания CAS, подразделение American Chemical Society, объявила о запуске CAS Newton — ИИ-агента, созданного специально для научных открытий. CAS Newton...
Крипто
Bitget P2P запускает программу для начинающих мерчантов: нулевой депозит, мгновенный стартBitget, крупнейшая универсальная биржа, объявляет о запуске обновленной трехуровневой программы мерчантов, которая впервые открывает доступ к публикации объявлений без гарантийного...
Экономика
EVE Energy запускает аккумуляторную систему накопления энергии 6,9 МВтч по всему миру, подписывает контракты на более 50 ГВтч для крупноформатных аккумуляторовВо время недавнего отраслевого мероприятия в Пекине, Китай, компания EVE Energy объявила о нескольких крупных достижениях в секторе хранения энергии....