Общество 6 декабря 16:08

Логисты выбирают Турцию

Компании, которые занимаются перевозками грузов, в частности, из Европы, все чаще возят товары через Турецкую Республику, пишет «Ъ»

С введением санкций, подсчитали в аналитическом агентстве Infoline, грузооборот через северо-западное направление упал примерно на 40%. Петербургские порты, если говорить о морских контейнерных перевозках, потеряли около 50-70% от оборота.

Юго-восточные пути доставки взяли на себя всю нагрузку по перевозкам товаров – в особенности Турция.

«Трендом года является открытие новых маршрутов, форсированное проблемами и ограничениями на сухопутных границах ЕС и Таможенного союза. Кроме привычных Казахстана и Узбекистана, транспортные компании готовы доставить груз в Китай, Индию и Турцию. Согласно данным «Деловых Линий», спрос на доставку по последнему направлению увеличился в среднем на треть», — отметил гендиректор ГК «Деловые Линии» Фарид Мадани.

Профильные ведомства, такие, как Минсельхоз, Минпромторг, Минэнерго подтверждают эту тенденцию. Об этом же говорят и структуры в Турции – к примеру, в Российско-турецком деловом совете предполагают, что по итогам года товарооборот между Турцией и Россией может достичь $60 млрд.

По признанию логистов, оптимальными маршрутами являются мультимодальные пути – с морским плечом через Чёрное море и перевозкой контейнерами. Такой путь, в отличие, например, от проезда через Грузию и КПП «Верхний Ларс», занимает от 1 до 4 суток.

Используя морской маршрут, отдельную услугу для физлиц запустили «Деловые Линии». С ноября оператор открыл услугу для физлиц по перевозке приобретенных товаров как турецкого, так и европейского производства. Груз везут в контейнере по морю от склада транспортной компании в Стамбуле до терминала в Ростове-на-Дону по фиксированной цене.

В пресс-службе компании уточнили, что воспользоваться услугой можно при наличии документа, подтверждающего покупку товара за рубежом, и, если груз не превышает вес 100 кг и объем – не более 0,5 м3. Под такое описание подходит спортивный инвентарь, мебель, строительные материалы, товары для дома и сада.

В Центробанке считают, что в течение следующих нескольких лет торговля с Китаем, Индией, Бразилией, Турцией – и рядом других стран – будет только набирать обороты. Не исключено и появление новых маршрутов, которые оптимизируют сроки – а также тарифы.