Новости
Новым драйвером девелопмента может стать транспортная инфраструктура
Milton Legal защитил промышленный холдинг в Омской области
Участники форума в ТПП РФ оценили потенциал креативной экономики
Альтернатива доверенности: как безопасно продать квартиру
Одежда и парфюмерия стали лидерами поставок к гендерным праздникам
Общество

Госдума готовит новый законопроект об ответственности перевозчиков за нарушения по весогабариту
Весной депутаты Госдумы планируют рассмотреть инициативу, касающуюся порядка выписывания штрафов и их размеров в случае превышения норм по весу или габаритам большегрузов. В частности, планируется исключить ответственность водителей ТС и должностных лиц, а также установить единые штрафы за перегруз для физических и юрлиц – собственников и владельцев крупногабаритного и большегрузного транспорта. Более того, законопроект исключает зависимость размера административного штрафа за нарушения весогабаритного контроля от способа фиксации правонарушения: автоматическими средствами контроля или инспектором ГИБДД. Сейчас штрафы за нарушения, зафиксированные камерой, начисляются юрлицам и ИП по «максимуму». Для должностных лиц, ответственных за перевозку, штрафы начисляют в размере от 10 тыс. до 50 тыс. рублей, для водителей – от 1 тыс. до 10 тыс. рублей в зависимости от превышения весогабаритных норм, а для юрлиц и ИП – от 100 тыс. до 500 тыс. рублей.
По мнению вице-президента Российского автотранспортного союза (РАС) Валерия Алексеева, идея проекта исходила от Министерства транспорта. С перевозчиками, сообщил эксперт порталу «Логирус», документ не обсуждался – но, очевидно, был разработан для уравнивания финансовой ответственности между участниками логистических цепочек.
Директор по взаимодействию с отраслевыми организациями ГК «Деловые Линии» Александр Лашкевич законопроект оценивает положительно.
– В случае вступления в силу законопроекта в лучших условиях окажутся перевозчики, у которых есть современная техника, позволяющая контролировать нагрузку по осям и по полной массе. Они будут работать в рамках законодательства без перегрузов и не бояться недобросовестных грузоотправителей. Что касается мелких перевозчиков (ИП) и физических лиц, то для них штрафы могут быть мотивацией к соблюдению законодательства и норм грузоперевозок, – полагает представитель «Деловых Линий».
Ранее, напомним, Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» уже просила Минтранс установить солидарную ответственности за нарушения порядка перевозки грузов. Штрафы предлагалось выписывать не только перевозчикам, но и грузополучателям.
Похожие новости
Экономика
Почему санитарная безопасность становится фактором инвестиционной привлекательности промышленных объектовЕщё несколько лет назад санитарная безопасность на промышленных объектах воспринималась как техническая задача — часть эксплуатационных расходов, которые должны просто...
Маркетинг
DCK продемонстрировала портфель профессиональных электроинструментов и наружного электрооборудования на EISENWARENMESSE 2026DCK Tools, профессиональный бренд электроинструментов Dongcheng, выступил на EISENWARENMESSE – International Hardware Fair Cologne 2026, представив свои последние инновации и...
Технологии
Компания QCY объявила о запуске нового бренда в сфере киберспорта HEROADКомпания QCY объявила об официальном запуске HEROAD — нового бренда в сфере киберспорта, призванного изменить соревновательный ландшафт. Опираясь на ключевую...
Экономика
Новым драйвером девелопмента может стать транспортная инфраструктураВ России инвестиции в проекты транзитно-ориентированного девелопмента могут достигнуть 3,2 трлн руб. На фоне изменений требований жителей к городской инфраструктуре...