Новости
Большинство отечественных компаний нацелены на активное развитие в ближайшие 12 месяцев
Банк Уралсиб запустил программу автокредитования на покупку автомобиля с пробегом у физлиц на Авито
В России представили новый автодом на отечественном шасси
Рост спроса на авиадоставку в ЦФО: анализ «Деловых Линий»
В Харбине презентовали российский вертолет нового поколения Ми-171А3
Общество

Госдума готовит новый законопроект об ответственности перевозчиков за нарушения по весогабариту
Весной депутаты Госдумы планируют рассмотреть инициативу, касающуюся порядка выписывания штрафов и их размеров в случае превышения норм по весу или габаритам большегрузов. В частности, планируется исключить ответственность водителей ТС и должностных лиц, а также установить единые штрафы за перегруз для физических и юрлиц – собственников и владельцев крупногабаритного и большегрузного транспорта. Более того, законопроект исключает зависимость размера административного штрафа за нарушения весогабаритного контроля от способа фиксации правонарушения: автоматическими средствами контроля или инспектором ГИБДД. Сейчас штрафы за нарушения, зафиксированные камерой, начисляются юрлицам и ИП по «максимуму». Для должностных лиц, ответственных за перевозку, штрафы начисляют в размере от 10 тыс. до 50 тыс. рублей, для водителей – от 1 тыс. до 10 тыс. рублей в зависимости от превышения весогабаритных норм, а для юрлиц и ИП – от 100 тыс. до 500 тыс. рублей.
По мнению вице-президента Российского автотранспортного союза (РАС) Валерия Алексеева, идея проекта исходила от Министерства транспорта. С перевозчиками, сообщил эксперт порталу «Логирус», документ не обсуждался – но, очевидно, был разработан для уравнивания финансовой ответственности между участниками логистических цепочек.
Директор по взаимодействию с отраслевыми организациями ГК «Деловые Линии» Александр Лашкевич законопроект оценивает положительно.
– В случае вступления в силу законопроекта в лучших условиях окажутся перевозчики, у которых есть современная техника, позволяющая контролировать нагрузку по осям и по полной массе. Они будут работать в рамках законодательства без перегрузов и не бояться недобросовестных грузоотправителей. Что касается мелких перевозчиков (ИП) и физических лиц, то для них штрафы могут быть мотивацией к соблюдению законодательства и норм грузоперевозок, – полагает представитель «Деловых Линий».
Ранее, напомним, Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» уже просила Минтранс установить солидарную ответственности за нарушения порядка перевозки грузов. Штрафы предлагалось выписывать не только перевозчикам, но и грузополучателям.
Похожие новости
Москва
Эксперты проанализировали более 630 тысяч вакансий Москвы и ПодмосковьяНакануне вступительных испытаний в столичные вузы АНО «Центр развития и популяризации киберспорта» представило результаты исследования самых популярных вакансий Москвы. Исследование...
Недвижимость
Топ премиальных районов Москвы по обеспеченности «зелеными метрами»Аналитики СЗ «Сияние» изучили обеспеченность зелёными территориями в районах Москвы, где сегодня экспонируются новостройки с квартирами премиум-класса. В итоговый рейтинг...
Маркетинг
Александр Гроссу – владелец М1: почему партнерский маркетинг становится новой школой цифрового предпринимательстваКогда говорят про арбитраж трафика, многие до сих пор представляют серую и малоизвестную сферу интернет-маркетинга. Однако за последние годы рынок...
Общество
Нине Рассен вручён орден «Почётный гражданин России» на церемонии в рамках фестиваля ТИС 2026В канун Дня России художник, скульптор и дизайнер, основатель авторского стиля «Многомерная бионика» Нина Рассен была удостоена высшего ордена общественного...