Новости
Алексей Кузовкин рассуждает о риске массового обнаружения уязвимостей нейросетями
В парке имени Юрия Лужкова состоялся субботник, на который пришли тысячи жителей Москвы
Исследование: турист в Свердловской области едет за природой, культурой и путешествует всей семьей
Компании
За последние два года отрасль грузовых перевозок в стране пережила множество значительных изменений, которые сначала затормозили обороты этой сферы, а затем дали толчок быстрому росту. Замедление произошло во время первых волн пандемии, а по итогам 2021 стало видно, что отрасль практически вернулась к допандемийным показателям.
В среднем, по оценкам игроков рынка, грузовые перевозки прибавили от 10 до 50% в физическом и денежном выражении. Межтерминальные перевозки, например, по оценкам группы компаний «Деловые Линии», выросли более чем на 10%.
«Уходящий год стал золотым периодом для маркетплейсов — доля e-commerce продолжает увеличиваться, — рассказал газете «Коммерсантъ» гендиректор «Деловых Линий» Фарид Мадани.— Кроме того, повысился спрос на доставку промышленных грузов в сегменте B2B, что связано с восстановлением экономики. Существует рост интереса к складской недвижимости в регионах. Если раньше ключевые распределительные центры были сконцентрированы в Москве, то теперь регионы забирают на себя эту функцию».
Кроме того, по словам Мадани, увеличился спрос на аутсорсинг логистики — бизнес хочет снять с себя непрофильную деятельность.
Тарифы на грузовые перевозки растут не только за счет развития других сфер экономики. Сказываются и негативные факторы – к примеру, рост цен на топливо и запчасти, говорит генеральный директор Globaltruck Илья Саттаров. Новая техника поступает в Россию также с перебоями за счет антиковидных ограничений, которые по-прежнему действуют на ряде направлений.
На рост цен повлияли и проблемы в смежных сегментах логистики.
«Нестабильная ситуация, связанная с наличием порожних контейнеров и мест на судах во время пандемии, еще больше показала, насколько хрупкой является цепочка поставок от производителя, находящегося на другом конце света, до конечного потребителя,— считает директор по развитию бизнеса FM Logistic в России Алексей Мисаилов.— Перевод транспортных потоков на альтернативные мультимодальные маршруты также спровоцировал дополнительный эффект бутылочного горлышка».
Похожие новости
Компании
При оценке проекта «Чистый воздух» предложено учитывать концентрации загрязняющих веществ у поверхности землиПервый этап федерального проекта завершается в конце 2026 года, и по мере приближения контрольной точки всё заметнее разрыв между отчётным...
Технологии
Саммит по интеллектуальным IP-сетям Net5.5G: безопасные и отказоустойчивые IP-сети – основа для нового роста в эпоху ИИВ рамках Глобального форума по сверхширокополосной связи (UBBF) 2026 года был успешно проведен Саммит по интеллектуальным IP-сетям Net5.5G. Сфокусированный на...
Экономика
LGMG продемонстрировала сверхбыструю зарядку и интегрированные энергетические решения для электрификации горнодобывающей промышленностиLGMG продемонстрировала электрическое горнодобывающее оборудование, сверхбыструю зарядку и интегрированное управление энергопотреблением на Глобальном фестивале обслуживания клиентов в горнодобывающей промышленности в...
Технологии
Tronsmart объявил о запуске Bang 2 Ultra и Bang 2 MaxTronsmart, мировой бренд аудио, специализирующийся на мощном и доступном звуке, объявил о запуске Bang 2 Ultra и Bang 2 Max,...