Новости
Юрист Александр Шефер: Подлежат ли криптоактивы включению в конкурсную массу при банкротстве?
Тысячи направлений стали быстрее благодаря оптимизации маршрутов – «Деловые Линии»
«Деловые Линии» объявили о запуске нового сервиса — автоперевозок в Армению и обратно
Вторичный рынок вырос вдвое: почему клиенты выбирают европейский премиум с пробегом вместо нового
Лучше к нотариусу: мошенников в сфере недвижимости стало в два раза больше
Финансы
На офисном рынке Петербурга становится меньше свободных площадей. По сравнению с прошлым годом, объем предложений упал на 80%, сообщают специалисты консалтинговой компании Knight Frank St. Petersburg. Однако экономист Андрей Шпиленко призывает не торопиться с выводами.
“Я бы не стал связывать усиление спроса на офисные помещения с развитием петербургского бизнеса, – констатирует Шпиленко. – Это говорит о росте сектора услуг и финансового сектора, а не всей экономики в целом. Хочу напомнить, что кроме этих двух секторов, есть реальный сектор, – промышленное производство, в котором заняты “синие воротнички”.
По словам эксперта, не все заводы могут использовать свои площади целиком, некоторые закрываются. Даже крупные современные автомобильные предприятия в пригороде (Форд, Ниссан) вынуждены сокращать производство. Реальный сектор в кризисе, а застройщики выкупают площади ради строительства новых бизнес-центров или жилых комплексов.
“Профессор Том Анготти в сборнике “Прогрессивное планирование” перечисляет преимущества сохранения промышленности в городах, – рассказывает Шпиленко. – Во-первых, это более надежные рабочие места, чем в сфере услуг. Рабочим проще объединяться в профсоюзы, и они получают более высокие зарплаты. Во-вторых, заводы и фабрики останавливают процесс джентрификации, когда старые городские здания переделываются в дорогое жилье, цены на недвижимость взлетают, а район теряет функциональное разнообразие. Кроме того, процесс джентрификации негативно влияет на внешний облик города, что особенно фатально для архитектурного наследия Петербурга”.
Также эксперт отметил, что строительство жилых комплексов на месте пустующих заводов будет косвенно влиять на рост численности населения города. За последние 10 лет она увеличилась на 10%. Ранее, в 2016 году, эксперты оценивали предел для населения Петербурга в 7 млн человек.
“Сейчас численность составляет 5,4 млн – вроде не так близко к пределу, но инфраструктурные проблемы, связанные, например, с нехваткой мест в школах могут обостриться в любой момент”.
Похожие новости
Москва
Концепцию общественных пространств «Дома на Джалиля» представило бюро MORS ARCHITECTSАрхитектурное бюро MORS ARCHITECTS разработало дизайн центрального и локального лобби для нового проекта бизнес-класса «Дом на Джалиля». Девелопером выступает ГК...
Авто
Водителей призвали регулярно проверять состояние шинСрок службы автомобильных шин зависит не только от особенностей конструкции и качества дорожного покрытия, но и от регулярности обслуживания. Эксперты...
Экономика
Эксперты отметили вовлеченность сотрудников KAMA TYRES в развитие системы менеджментаНа предприятиях Шинного комплекса KAMA TYRES завершился плановый аудит интегрированной системы менеджмента. Проверка охватила ключевые процессы – от закупки сырья...
Авто
Национальный конкурс механизаторов прошел с участием KAMA TYRESСегмент инфраструктурного и дорожного строительства остается одним из ключевых направлений для производителей специализированных шин, поскольку техника в этой сфере работает...