Новости
Эксперт рассказал, как избавить разработчиков от стресса при выпуске обновлений
Выше чек — без навязчивости: три сценария консультации, прибавляющие 15–20% к продаже
Роботизация в мире бьет новые рекорды: количество промышленных роботов выросло на 15% в 2025 году
«Ренессанс Страхование» назвал пятницу самым аварийным днем недели
Spring Development Group построит индустриальный парк Spring Industry в Химках площадью 76 000 м2
Общество
Двукратный финский чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен в своём блоге на официальном сайте McLaren сказал пару слов о погибшем молодом гонщике Жюле Бьянки и своём бывшем сопернике, многократном чемпионе мира Михаэле Шумахере, который ныне проходит курс реабилитации, после тяжёлой травмы головы и продолжительной комы.
Мика, вспоминая Жюля Бьянки, сказал, что хоть и не был знаком с ним лично, но видел в этом молодом парне большой талант и неплохие перспективы в будущем, он обладал необычайной скоростью, неподавляемой волью и крепким характером, даже на такой слабой машине, на которой он выступал, смог набрать очки, они и стали единственными в карьере Marussia. Хаккинен считает, что если бы не та авария в Японии, Жюля бы ждала яркая карьера. Также бывший гонщик передал соболезнования всем родственникам и друзьям этого славного, доброго парня, который всегда шёл по жизни с улыбкой.
Хаккинен отметил, что случай с Жюлем — крайне трагичен, не только потому, что этот гонщик был перспективным спортсменом и хорошим человеком, а ещё и потому, что это первая смерть в Формуле-1 с 1994 года, когда в третьем Гран-при сезона в Сан-Марино, попав в страшную аварию, погиб один из самых легендарных гонщиков Формулы-1 в истории бразилец Айртон Сенна. Вообще, тот Гран-при стал для самых популярных гонок в мире самым трагичным, ведь кроме Сенны, погиб ещё австриец Роланд Ратценбергер и получил серьёзные травмы молодой тогда ещё Рубенс Баррикелло. Сам же Мика Хаккинен, который в той гонке финишировал третьим, заявил, что невероятно сложно было тогда стоять на подиуме, после всех этих событий.
Также Мика пару слов сказал о прошедшем Гран-при Венгрии, который стал особенным, ведь перед стартом все гонщики, родные и друзья Жюля Бьянки встали, обнявшись друг с другом, образовав круг. В центре круга находились все шлемы пилотов, а также шлем погибшего Жюля. Это был крайне эмоциональный момент, но гонщики вышли на старт и показали хорошую гонку. Напомним, что тогда победил немецкий пилот Ferrari Себастьян Феттель, для которого эта победа стала второй в сезоне, и он приближается к Mercedes. Свою победу он посвятил Жюлю. К тому же, впервые в сезоне на подиум поднялись пилоты Red Bull — Даниэль Риккардо и Даниил Квят.
Мика Хаккинен не забывает и о Михаэле Шумахере, с которым в декабре 2013 года случилось несчастье и до сих пор он борется с последствиями. Финский автогонщик признался, что искренне радовался, когда сообщили о том, что состояние Михаэля медленно, но всё же улучшается, и надеется на то, что в будущем мы ещё не раз обрадуемся подобным новостям.
Однако Мика понимает, что всё может быть: возможно, Михаэль так и не встанет на ноги, не заговорит или ещё того хуже, но также он знает, что Шумми человек с железной волей и ему по силам эта сложная задача, он будет бороться.
Похожие новости
Технологии
Эксперт рассказал, как избавить разработчиков от стресса при выпуске обновленийВ индустрии разработки программного обеспечения набирает обороты проблема, способная свести на нет эффективность целых команд. По наблюдениям экспертов, долгие циклы...
Здоровье
Топ-5 полезных замен шаурмеШаурма — это вкусно, быстро и сытно. Но после такого перекуса нередко хочется прилечь, а не возвращаться к делам. Мы...
Технологии
Седьмой ежегодный саммит Supermicro по открытым хранилищам объединит партнеров экосистемы для обмена рекомендациями по развертыванию ИИSuper Micro Computer, Inc., поставщик комплексных ИТ-решений для ИИ, корпоративного ИИ, хранилищ и 5G/Edge с Data Center Building Block Solutions...
Авто
Вы уже видели LEPAS L8. Теперь познакомьтесь с первыми эскизами, положившими начало стилю Leopard AestheticsВсе начиналось вовсе не с автомобиля. Первый эскиз изображал не автомобиль, а животное — не бегущее, а затаившееся в напряженном...